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大型综合车牌识别系统
更新时间:2019-03-27 21:17:14 字号:T|T

大型综合车辆识别系统

车牌识别停车场系统-FT12P2系列.jpg

 
随着科技的进步,电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透,当今的停车场管理系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场管理系统在酒店大厦管理中的作用越来越大。
智能车牌识别停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段,是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看,其服务高效、收费透明度高、准确无误;从管理者的角度看,其易于操作维护、停车管理的安全性、自动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度;从投资者角度看,彻底杜绝失误及任何形式的作弊,防止停车费用流失,使投资者的回报有了可靠的保证。
   系统以车辆车牌及车量颜色等为信息载体,通过记录车辆进出信息,利用计算机管理手段确定停车计费金额,结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备,从而控制进出停车场的各种车辆。
 
1.1. 系统架构

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1.2. 功能设计
“车易管”智慧停车管理系统一般可以实现商业场所的进出管理和车辆出入管理,以及可在平台拓展应用门禁、停车场、员工考勤、巡更、电梯、会议、WEB信息发布管理、消费等综合管理功能。
 车牌自动识别功能;
 自动计费、费用显示和产生收据;
 多个出入口的收费管理系统的联网功能;
 支持中央收费、手机支付、自助现金支付等结算功能;
 支持车牌号码反向寻车;
 车辆进出的自动计数功能;一车一杆防重复进出场功能;
 每班操作、收费报表和统计报表;收费系统的立即现金查帐功能
 多种收费标准,能满足公共停车场的收费情况;
 进出车辆的图象和基本信息对比功能;
 误操作及丢卡等特殊情况的处理和每一次交易的自动记录;
 能够独立控制道闸,可用遥控器控制道闸和手动开关栏杆;
 对于临时车的车牌自动识别及出口费用计算功能;
 车辆的防砸功能及车辆过杆的自动落闸功能,空位屏更新空位数量;
1.3. 建设目标
伴随着国内城市建设步伐的加快,各类停车场也积极地向创新化、科技化、智慧化的方向转变,停车场的发展需要探索应用前沿信息技术,前沿技术可以使系统具备有效的运行方式、内部间相互关联性和智能化。停车场的管理也更落实于具体,针对车辆管理这一方面将从“需求管理”的理念入手,西奥车易管智慧车辆管理系统采用当前***先进***严谨的视频车牌识别收费、视频车位引导与反向寻车的车辆管理系统,将车辆管理一步到位。智能化地设计遵循以下原则:实用性、先进性、专业性、开放性、安全性、集成性和经济性,实现以下管理常态:
1、快速通行——车流量大,车辆频繁密集的现状,视频车牌识别收费的车辆管理系统满足所有车辆入场快速通行,可实现车辆的不停车入场。
2、智能化操作——通过入口无人值守,******化地减少车辆收费的人员数量,避免不必要的人工干预。智能化的视频车牌识别收费系统自动计费,减少保安人员的工作强度,不需要保安同时顾及出入口的车辆情况,只需针对出场车辆进行快速收费的动作,并且在收费金额为零时,可实现自动开闸,减轻收费人员的工作量。
3、多样化的收费模式——可根据停车场的管理需要,实现中央收费、停车卷优惠、储值用户缴费、岗亭人工收费、移动自助缴费、自助机自助缴费等多种缴费方式,并且支持优惠/免费原因的个性化设定和查询。
4、人性化的管理模式——固定车辆未按规定停放地库时,系统可提示,设定停放地面超过一定的时间后,自动按临时停车收费标准收费。******化提供地面停车位,减少地面停车的矛盾,便于管理和协调。
5、严谨地管理手段——所有车辆进出均提供图片、车牌号码。临时停车进出均自动匹配,计算临时停车费,若有特殊情况的免费放行,均有免费原因的选择记录,做到车辆进出都记录在案。
1.4. 设计原则
n 前瞻性
西奥智慧车辆管理系统是在企业信息化全局建设的角度和高度进行规划,在设计上主动适应企业信息化的建设。
系统充分利用当前IT领域***新的技术和***成熟的科技成果,包括基于服务的技术、分布式部署技术、公共数据交换技术、安全通道技术、消息广播技术等,使西奥智慧车辆管理系统能够在尽可能长的时间内与企业信息化建设相适应。
n 开放性
西奥智慧车辆管理系统提供了完整的二次开发平台,该二次开发平台以西奥智慧车辆管理系统数据中心为核心,以卡为基础,实现了从数据交换、业务代理、卡片互用等多层次、全方位的二次开发服务。
n 安全性
西奥智慧车辆管理系统从卡机交易、数据传输、接入认证、业务处理和数据存储等多方面构建了一个完整的安全体系。
在卡安全管理上,参照中国人民银行关于银行卡的相关标准,采用多级密钥组成西奥智慧车辆管理系统的密钥管理体系,并采用通过国家密码管理部门认证的安全产品作为密钥传输的载体。
n 稳定性
西奥智慧车辆管理系统数据中心采用多机冗余解决方案,从硬件上保证数据库系统的稳定性;
西奥智慧车辆管理系统平台支持分布式部署技术,通过分布策略对系统平台的核心服务进行后备之后,一旦某个服务出现异常,监控系统能够立即感知,及时启用后备服务,系统业务不受任何影响;西奥智慧车辆管理系统终端全部采用32位高性能、工业级的处理器技术,运行稳定可靠;
n 适用性
西奥智慧车辆管理系统是一个伸缩性很强的信息化系统,其相关组成部分可以依据企业的实际情况进行量身定制,建成投入运行的系统将来如果要再次进行规模扩展,操作十分方便,对现有运营业务影响很小,并能有效保护当前投资。
n 便捷性
西奥智慧车辆管理系统部署方便,设备到位后能进行系统的快速部署。
西奥智慧车辆管理系统管理简单,通过企业网络,能够实现车辆管理系统全网的集中管理和监控,终端设备能够通过网络远程在线自动升级。
西奥智慧车辆管理系统使用便捷,管理中心各项卡业务办理分工明确,功能完善;所有交易终端支持自由扩展圈存、微信支付、现金自助支付等功能,实现无人值守管理。
1.5. 设计标准和依据
《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997;
《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92)建设部;
《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2000);
《智能建筑工程质量验收规范》(GB/T50339-2003);
《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94);
《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997;
《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协;
《大楼通信综合布线系统》(UD/T926)邮电部1997;
《中华人民共和国安全防范行业标准》GA/T74-94;
《中华人民共和国公共安全行业标准》GA/T70-94;
IC卡读写器—Q/SJS 012-2001—QB/440300L572-2001;
所有计算机硬件系统均符合下述标准:
电磁学规范:FCC Class B或CISPR22 ClassB;
安全规范:UL Listed(美国)或EN60950(国际标准);
2. 车牌识别系统
2.1. 系统架构
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2.2. 识别模式
2.2.1. 纯车牌模式
    进出停车场完全依靠车牌号码,简单便捷,满足内部停车场以及中小型收费停车场的使用需求,针对无牌车离场时必须人工干涉处理。

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2.2.2. 混合模式
     混合模式主要应用在全程自助停车、中大型停车场两种情况,可采用卡+车牌识别和卡/车牌识别两种模式,卡+车牌识别重点在于车辆出入安全管理,卡和车牌同时识别通过后才能离场,同时提供多种支付渠道;卡/车牌识别主要应用于解决无牌车问题,正常车辆采用车牌识别进出,无牌车则需取卡。

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2.3. 系统功能
2.3.1. 出入管理
1) 出入流程
l 车辆进入:
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。
②、车牌自动识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌号,然后通过检索数据库得出车辆类别。 
③、显示屏显示该车车牌号及有关信息(临时车或内部车)。
④、内部车辆识别完成后闸机放行,临时车辆停车取卡,同时记下车辆进入时间。车辆越过进口,驶入停车场内,车位显示刷新车位。
⑤、内部车辆出现无牌、污牌、识别错误情况,通过前台监控人工干预放行。
l 车辆离开:
①、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域,触发地感线圈。
②、车牌自动识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。
③、显示屏显示该车的有关信息(临时车或内部车)。
④、如果该车属内部车辆,闸机自动启杆放行。如果是临时停车,则需将卡放入回收票箱检验缴费状态后放行(离开之前需要完成自助缴费);如果车辆被列入黑名单,不管是临时还是固定车辆,闸机不会打开,同时系统都会发出报警提示,通知工作人员注意。
⑤、内部车辆车牌污损、无车牌、识别错误,通过前台监控人工干预放行。
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(实时监控示意图)
l 车牌异常解决方案:
①、无牌处理:无牌车辆进入识别区,越过地感触发摄像机抓拍车辆照片,道闸禁止通行,系统显示该车无车牌,使用时间标注车辆名称,工作人员核准手动放行;离开时,在出口对于无法匹配的车辆,通过系统调出所有无牌车辆图片进行人工对比确认,工作人员手动放行。
②、污牌或识别错误:入口车牌无法识别时,越过地感触发摄像机抓拍车辆照片,车牌识别相机不发送开闸指令,系统提示无牌并提示人工干预,工作人员手动纠正车牌信息,工作人员手动放行。
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(场内车辆查询)
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(纠正车牌)
2) 岗亭管理
l 交班应用
查看当班的收费情况于及交班重启系统,默认显示的数据是当前登录用户从当班时间到当前查询时间的数据,操作界面如图4-1-1,该功能操作包括修改当班时间查询当班收费情况、交班重启。
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图4-1-1
 
 
2.3.2. 业主管理
1) 业主信息,包括添加、修改、删除、退卡、储值卡退款、消费明细等操作,操作界面如图4-1-7-1所示
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2) 登记临时卡,主要是为了控制停车场系统识别是否为本系统的临时卡,如果非本系统的卡片,系统不予处理;操作包括添加、删除,主界面如图4-1-8-1
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图4-1-8-1
 
2.3.3. 车辆管理
登记和管理月租、VIP、储值卡车辆,包括车辆的添加、修改、删除、导入车牌、车辆状态控制、发卡、退卡、储值卡退款、通道授权等操作,主界面如图4-1-6-1所示:

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图4-1-6-1
 
2.3.4. 名单管理
1) 黑名单:录入的黑名单车牌号,车辆入场时系统将禁止放行,LED屏和岗亭软件均提示车辆未黑名单车辆,操作界面如图4-1-5-1;该模块操作有添加、修改、删除;
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2) 脱机名单:该模块用于查询名单下载计划任务处理状态,控制各通道名单重新下载或名单删除,操作界面如图4-1-12-1:
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图4-1-12-1
2.3.5. 授权管理
平台权限管理,可根据具体操作人员的管理范畴以及级别,进行操作功能上的权限细分,权限细分后,无权限的模块会隐藏不显示,相关功能不可操作。可分为收费员、管理员、系统维护员等。权限细分以及客户端数据不可编辑性解决信息数据篡改问题。如图4-1-2-1
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图4-1-2-1
 
2.3.6. 借道穿行
所谓借道穿行,即车辆借用停车场通道,在特定的时间内,按照特定的线路(从A入口进,从B出口出)借道通行,以避免拥堵的驾驶行为;本模块应用用于设定借道穿行特征及计费规则,可防止车辆无偿(如果收费方案设定了免费停车时长,一般车辆借道通行的时间很短,若按照收费方案计费,进出停车场基本都是免费)借道通行。
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图4-1-13-1
 
2.3.7. 信息发布
语音LED提示设置功能,可以让用户简单的自定义提示的信息内容,在岗亭的出入口、中央收费,进行以显示屏或语音提示。
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对于标准模式还不能满足用户需求的情况,系统还支持高级动态语音脚本编程开发,来实现不同的需求。
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(高级定义)
 
2.3.8. 报表分析
1) 经营统计总表
统计了每一天停车场经营数据,分别为总应收金额、优惠金额、总实收金额、临停卡金额、充值卡充值金额、充值卡消费金额、应收未收入、退款金额、转入金额、转出金额。
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图4-3-1-1
2) 车辆出入明细
用于查询各停车场出入场记录明细,界面如图4-3-2-1所示,点击出入记录,可以查看所选记录车辆出、入是系统抓拍的照片;
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图4-3-2-1
3) 业主卡片发行统计
用于查询实体卡发放情况,界面如图4-3-3-1
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图4-3-3-1
4) 收费员统计
查询系统各用户收费统计结果,界面如图4-3-4-1所示
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图4-3-4-1
5) 人工收费统计
用于查询岗亭、中央收费等渠道收款记录明细,界面如图4-3-5-1所示:
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图4-3-5-1
6) 车辆收费明细
按车牌号码查询各车辆的缴费记录明细,界面如图4-3-6-1
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图4-3-6-1
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